Rúd nélküli henger
MY1H sorozatú mechanikusan illesztett rúd nélküli henger (lineáris vezetőtípus)
A MY1H sorozatú mechanikusan illesztett rúd nélküli henger egy rúd nélküli henger, amely mechanikus kötéseket használ a mozgásátvitel eléréséhez, és speciálisan egy lineáris vezetőszerkezettel van integrálva. Arra összpontosít, hogy egy kompakt, megbízható és precíziós lineáris hajtási megoldást biztosítson az automatizálási rendszerek gyakori pick-and-place alkalmazásokhoz.
● Az alapvető hajtóerő típusa: Magja az egyedülálló mechanikus csuklószerkezetben rejlik, amely a dugattyú lineáris mozgását ügyesen, a belső mechanizmuson keresztül közvetlenül a külső teherszánra továbbítja anélkül, hogy a hagyományos henger dugattyúrúd-hosszabbítására lenne szükség, és megvalósítja a hengertest és a tehermozgás kompakt integrációját.
● Precíziós vezetők sarokköve: A hagyományos modellekkel ellentétben ez a sorozat beépített, nagy merevségű lineáris vezetőrendszerrel rendelkezik. Ez olyan támaszt és vezetést biztosít a tehercsúszkának, amely messze meghaladja magának a hengernek a vezetőképességét, jelentősen javítja a mozgás simaságát, és nagyobb megismételhetőséget hoz, amely alkalmas a közepes pontosságú pozicionálási alkalmakra.
● Tipikus alkalmazási elhelyezés: A sorozat tervezett teherbírása és mozgási tartománya nagyon alkalmassá teszi a kis és közepes méretű, közepes súlyú munkadarabok gyakori komissiózását, szállítását és elhelyezését automatizált gyártósorokon. Különösen alkalmas olyan helyzetekben, ahol a munkadarab mérettartománya a tipikus kis és közepes specifikációk között van (például az átmérő tíz milliméteres szinten van).
● Helyhatékonysági előny: Mivel a dugattyúrúd kinyújtásához és visszahúzásához szükséges elülső és hátsó hely nincs, az integrált vezetősín kialakítással kombinálva, a teljes szerkezet nagyon kompakt, ami különösen alkalmas az értékes axiális beépítési hely megtakarítására a szűkös felszerelési elrendezésben.
● Megbízhatósági szempontok: A mechanikus tengelykapcsoló kialakítása általában kevesebb csúszótömítési követelményt jelent (a mágneses tengelykapcsolóhoz képest), ami javíthatja az élettartamot és bizonyos mértékig csökkentheti a karbantartástól való függőséget, valamint a működés megbízhatóbb.
