A rúd nélküli henger egy pneumatikus rendszerekben széles körben használt működtető szerkezet. Alapvető tervezési koncepciója a hagyományos hengerek dugattyúrúd-szerkezetének megszüntetése és a terhelések közvetlen meghajtása innovatív átviteli mechanizmusokon keresztül. A hagyományos hengerekkel ellentétben a dugattyúja nem külső rudakra támaszkodik az erőátvitel során, hanem a külső mozgó alkatrészeket hajtja meg, hogy a hengertest tengelye mentén a belső csatolási módszerek (például mágneses erő vagy mechanikus csúszkák) segítségével oda-vissza mozogjanak a hengertest tengelye mentén.
Az ilyen típusú hengerek alapvetően két műszaki útra oszlanak: mágneses csatolású és mechanikus típusra. A mágneses csatolású típus a dugattyú beépített állandó mágnesének és a külső csúszka mágneses gyűrűjének mágneses tércsatoló hatását használja az erőátvitelhez. Kompakt szerkezetű és nincsenek dinamikus tömítési pontok. Alkalmas könnyű terhelésű precíziós pozicionálásra tiszta környezetben. A mechanikus típus az erőátvitelt a hengertest nyílása és a csúszka közötti merev kapcsolaton keresztül valósítja meg. Erős teherbíró képességgel rendelkezik, és támogatja a nagy sebességű mozgást, de a tömítési és pormegelőzési problémákat meg kell oldani.
A rúd nélküli henger fő előnye az axiális tér hatékony kihasználásában rejlik, különösen hosszú löket és kompakt telepítési forgatókönyvek esetén. Kialakítása elkerüli a dugattyúrúd elhajlásának és a tömítések kopásának veszélyét, miközben figyelembe veszi a karbantartást nem igénylő jellemzőket (mágneses csatolás) és a nagy terhelési alkalmazkodóképességet (mechanikai). A tipikus alkalmazások közé tartozik a lineáris pozicionálás, az anyagszállítás, az ajtóvezérlő rendszerek és a nehéz berendezések szinkronvezérlése az automatizálás területén, tükrözve a pneumatikus technológia innovatív irányát a téroptimalizálás és a funkcionális integráció terén.