A kezdeti futás és barbár fejlődés megtapasztalása után a hagyományos és megalapozott iparág, a logisztika rohanni kezd, hogy letépje a munkaigényes és alacsony technológiai tartalom címkéjét, az 5G, a mesterséges intelligencia és az AIoT hullámaival pedig az egész logisztikai iparág mélyreható változásokon megy keresztül.
Szeptember 20-án a német Fraunhofer Institute for Logistics China vezető tudósa, Fang Tingjun a 2019-es Logisztikai Ipari Innovációs Csúcstalálkozón kijelentette, hogy a logisztika horizontális szolgáltatás az egész ipari folyamatban, és az Ipar 4.0 megvalósítása során először a teljes folyamat digitalizálását kell megvalósítani, a digitalizálás pedig előfeltétel.
A „Daily Economic News” riporterének adott interjújában azonban Fang Tingjun őszintén bevallotta, hogy Kína hagyományos vállalatai általában nehéz technológia, könnyű folyamat, sőt technológia a technológia számára, a logisztikai technológiai ipar fejlődésének folyamatában figyelnünk kell a nyitás és a szinergia teljes folyamatára, a digitalizálás és az intelligencia felépítésének teljes folyamatára, a technológia használatának egy elzárt, nem pedig egy bizonyos részére.
Az „AI logisztika” kereskedelmi forgalomba hozatala még mindig 5-10 évig tart
Az iparág véleménye szerint 2018 a „látható” logisztikai technológia éve, 2019-ben pedig a logisztikai iparág széliránya a „láthatatlan” magasabb szintű big data és ellátási lánc szakaszba fordult. A tudomány és a technológia folyamatos befecskendezésével a vállalkozások fokozatosan felismerték, hogy a big data és az ellátási lánc a logisztikai ipar magjává vált a költségek csökkentése és a hatékonyság növelése, valamint az ügyfelek élményének javítása érdekében, és felgyorsultak a pályán.
Fang Tingjun azt mondta, hogy a mesterséges intelligencia technológia lépett egy nagyon forró kapcsolat, de ez nem jelenti azt, hogy a mesterséges intelligencia technológia terén a logisztika érett területen. "Most mi felpörgetjük ezt a területet, de legalább 5-10 éves tapasztalattal a kereskedelmi alkalmazásra."
Ugyanakkor arra is rámutatott, hogy a logisztika és a technológia összefüggése abban rejlik, hogy minden lépésnél, amit a technológia javít, hétről hétre halad előre a logisztika, és ez egy spirális fejlődés. Ebben a fejlesztési folyamatban a logisztikai technológia a „kreatívtól” a „hype”-ig, majd a „gyakorlati” folyamatig terjed.
A terem gondolkodásának megfelelően a jelenlegi logisztikai technológiai ipar, a pilóta nélküli kreativitás most lépett be a „hype” időszakba, az intelligens robotok csoportja nagyon magas pozícióba került, míg a digitális iker- és mélytanulási technológia a legmagasabb pontra, a blokklánc, az ipar 4.0, a virtuális valóság és más technológiák kiábrándító mélypontba csúszott; ennek megfelelően a virtuális valóság és a keskeny sávú Internet of Things (IoT). A virtuális valóság és a keskeny sávú IoT kimozdult a csalódások mélyéről, és a gyakorlatiasság csúcsára lépett.
Továbbra is megjelennek a „logisztikai digitalizáció” tőzsdén jegyzett cégek
Érdemes megjegyezni, hogy a mesterséges intelligencia, a tárgyak internete és más élvonalbeli „fekete tudomány és technológia” intenzív elrendezéseket bevezetett logisztikai területen a hagyományos logisztikai cégek is elkezdték növelni a tudomány és a technológia elrendezését.
Wang Congjun, az Aneng Logistics igazgatóságának elnöke a fenti csúcson egyetértését fejezte ki Fang Tingjun álláspontjával, és úgy vélte, hogy a logisztika digitalizálása hosszú út áll előttünk, és nem egyszerű két-három éven belül drónokkal és robotokkal helyettesíteni. Csak a cseppek felhalmozására, folyamatos átalakulásra támaszkodhat, és végül öt-két centet fektet be az üzemi különbségbe, hogy alapvető különbséget és meghatározó szerepet kapjon az iparági mintában.
"2019 a nagy változások időszaka, a befektetések buboréka elmúlt, a jövő az, hogy meglátjuk, valóban át tudja-e alakítani a logisztikai digitalizációt működési hatékonysággá. Csak az képes túlélni és élni az előttünk álló hideg télben." - mondta Wang Congjun.
A logisztikai technológia jövőbeli fejlődési trendje szempontjából Fang Tingjun úgy véli, hogy a logisztikai digitalizálás és intelligencia területén továbbra is megjelennek a következő tőzsdén jegyzett cégek, egyrészt a kínai cégek előnyben vannak ezen a területen, másrészt maga a kínai piac nagyon nagy, a logisztikai technológia piaca pedig globálissá válhat.
Véleménye szerint Kína 5G technológiája a világban vezető pozícióban van, ezek ismét a logisztika fejlesztése nagyon fontos alapot jelentenek, ennek alapján a mély logisztikai technológiai alkalmazások fejlesztéséhez az intelligencia felé, a jövőben nagy lehetőségek rejlenek.
