A pneumatikus 2-portos folyadékszelepeket széles körben használják vízkezelő berendezésekben, vegyipari gyártósorokban, élelmiszeripari gépekben, légcsővezetékekben és más forgatókönyvekben gyors reakciójuk, kompakt szerkezetük és különféle folyadékokhoz való alkalmazkodóképességük miatt. Azonban a hosszú távú működés során előfordulhat, hogy a szeleptest "betapad", ami érzéketlen nyitáshoz és záráshoz, lassú működéshez vagy akár teljes meghibásodáshoz vezethet, ami befolyásolja a normál működési feltételeket. A probléma hatékony megoldásához először meg kell érteni a ragadás fő okait, és meg kell tenni a megfelelő intézkedéseket a hibaelhárítás és karbantartás érdekében.
1. A beragadás gyakori okai Pneumatikus 2-portos folyadékszelepek
(1) Vízkő felhalmozódás a szelepmagon vagy a száron
Ha szennyeződéseket, részecskéket, rozsdát vagy üledéket tartalmazó közegben dolgozik, a szelepmagot és a szelepszár felületét könnyen beborítja egy szennyeződésréteg, különösen rossz vízminőségű vagy kémiai közeggel rendelkező környezetben. Ha túl sok üledék halmozódik fel, a szelepmag csúszási ellenállása megnő, ami nehézségeket okoz a nyitásban és zárásban, megtapad, vagy képtelen teljesen zárni.
(2) A tömítőgyűrűk öregedése vagy kiterjedése
A pneumatikus 2-járatú folyadékszelep belsejében lévő tömítőgyűrűk magas hőmérséklettel, vegyi közegekkel vagy olajos gázokkal való hosszú távú érintkezés után elöregednek, megkeményednek, kitágulnak és deformálódnak. Amikor a tömítőgyűrű deformálódik, további súrlódás keletkezik a szelepmag és a tömítés között, ami lassabb pneumatikus működtetést vagy akár elakadást eredményez.
(3) Elégtelen levegőellátási nyomás vagy a légkör elzáródása
A pneumatikus szelepet stabil sűrített levegő táplálja. Ha a levegőellátási nyomás nem elegendő, a levegőcső sérült és szivárog, a szűrő eltömődött, vagy a pneumatikus vezérlőjel instabil, a hajtómű nem tud elegendő tolóerőt elérni a nyitási és zárási művelet végrehajtásához. Ez azt eredményezi, hogy a szelep félig nyitva áll, lassan működik, vagy egyáltalán nem reagál.
(4) A hajtómű elégtelen belső kenése
A pneumatikus hajtóművek belső kenésére támaszkodnak a zavartalan működés érdekében. Ha a kenőolaj kiszárad, a tolórúd erősen elhasználódott, vagy a rugó elfáradt, a szelep beszorulhat visszahúzás vagy nyomás közben. Ez a fajta kopás különösen nagyfrekvenciás üzemi körülmények között észlelhető.
(5) Mechanikai beszorulás a beszerelési hibából vagy a szeleptest deformációjából eredően
Ha a szeleptestet nem megfelelő szögben szerelik fel, a csővezeték csatlakozása túlzott nyomás alatt van, vagy külső hatás hatására deformálódik, a szelepmag mozgás közben mechanikai beavatkozást tapasztalhat, ami "elakadást" eredményezhet. Ez gyakoribb nagy csővezetékeknél vagy nehézipari berendezéseknél.
2. Mi a teendő, ha egy pneumatikus 2-járatú folyadékszelep elakadt? Megoldások és javaslatok
(1) Ellenőrizze a szelepmagot és a szelepszárat, és távolítsa el a lerakódásokat
Először távolítsa el a szeleptestet, és ellenőrizze, hogy nincsenek-e felhalmozódott szennyeződések. Tisztítsa meg a szelepmagot és a szelepszárat puha ruhával, alkohollal vagy a közeggel kompatibilis tisztítószerrel. Ha korrózió vagy kopás jelenik meg a felületen, azonnal cserélje ki az alkatrészeket. A részecskéket tartalmazó közegek esetében ajánlatos szűrőt beépíteni a lerakódások csökkentése érdekében.
(2) Cserélje ki az elöregedett tömítéseket, és használjon közegálló anyagokat
Az elöregedett tömítések gyakori okai a szelepek elakadásának. Közeggel kompatibilis korrózióálló anyagokra (például EPDM, FKM, PTFE stb.) történő cseréjük jelentősen meghosszabbíthatja a szelep élettartamát. A zökkenőmentes működés érdekében a szétszerelés és összeszerelés során kenje meg a tömítőgyűrűket.
(3) Állítsa be a levegőellátás nyomását, és ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődés a levegő útjában
Nyomásmérővel ellenőrizze, hogy a levegőellátási nyomás megfelel-e a szelep követelményeinek, általában 0,4–0,7 MPa. Ha eltömődött az olaj-víz leválasztó, elhajlik a levegőcső vagy szivárog, azonnal orvosolja ezeket a problémákat. A stabil levegőellátás létfontosságú az elakadás elkerülése érdekében.
(4) Karbantartja és kenje meg a működtetőt
Vizsgálja meg az aktuátor tolórúdját, dugattyúját és belső rugóit. Szükség esetén kenje meg vagy cserélje ki a rugókat. A gyakori nyitási és zárási műveleteknél rövidítse le a karbantartási ciklust, hogy elkerülje a megnövekedett kopás miatti elakadást.
(5) Javítsa ki a beépítési szöget, és ellenőrizze a szeleptest deformálódását
Győződjön meg arról, hogy a szelep beépítési központja egy vonalban van a csővezetékkel, és nincs kitéve külső nyomásnak. Ha a szeleptest jelentős deformációt mutat, azonnal cserélje ki, hogy elkerülje az általános működési pontosság befolyásolását.
3. Hogyan lehet megakadályozni a pneumatikus kétirányú folyadékszelep elakadását?
(1) Szűrőt kell felszerelni a szennyeződéseket tartalmazó hordozókhoz.
(2) Rendszeresen ellenőrizze a levegőellátás kezelő alkatrészeit, hogy megbizonyosodjon a sűrített levegő tisztaságáról.
(3) Ha magas hőmérsékleten vagy korrozív körülmények között dolgozik, részesítse előnyben a korrózióálló tömítőanyagokat.
(4) Állítsa be az időszakos karbantartási rendszert a működtető szerkezet és a szelepház ellenőrzésére, kenésére és beállítására.
(5) Gondoskodjon a megfelelő beszerelésről, hogy elkerülje a szeleptest deformálódását okozó túlzott nyomatékot.
